李咎回来后带着一帮工匠把木轨车制动问题解决掉了。

制动要彻底解决还是要靠车辆自身的刹车系统，不过刹车的改进只做了一些些就被李咎否掉了。

因为太耗材料，关键部件磨损严重，特别是含有铁、铜的部件磨损，不符合大规模装备的价格要求。

所以最后他们选择的方法是调整道路的位置，把站点、临时休息所、岔道口的位置选在坡上，如果恰好最佳选址没有坡，那就是架桥也要架个坡度出来，用上坡的自然阻力增加配合车夫的经验达到减速的目的。