富贵人家自然有马车，稍稍底子薄一些，也能雇佣街边的马车，或者干脆买一辆自行车。

但大半普通百姓，在京都活动还是要靠双腿的。

京都占地几千亩，从南走到北，实在是个苦差事。

若是像后世的城市一般，开辟几条比较方便的马车公交，一定会大大方便百姓。

每条路线兼顾一方，在比较重要的几处交集，方便换乘。而路线再根据距离设计站点，收取费用。