而稍微好一点的比亚迪汽车，一辆车的平均利润也仅仅只有六千多。

反观特斯拉，一辆车的平均利润是龙国车辆的十倍。

在成本控制相差不大的情况下，特拉斯却能卖出更高的价格，这就是品牌溢价。

甚至小本子国的丰田车，也比龙国的平均利润高出好几倍。

林一白要做的，就是打破这个溢价。

虽然特斯拉的股价已经腰斩，现在还在持续下跌，但是龙国车企的名头，依旧没有在全世界立足。