这正是朱瑜想要的，大方向一致，细节上改进，这样只要不同厂家出产的车辆在性能上略有区别，那么很快，做得更好的车辆就会脱颖而出，这样的厂商只要有两到三家，就足以支持起中原地区的运力了。

因为矿石供应不上，朱瑜计划中的环城铁轨只建了一半多一点，起点在南门，施工的尽头在城的西北角。本来他以为路会比车先完成，没想到实际情况反了过来。