“没错。”

“国际运输虽然前期投入大，但回报也更高。”

“如果货物是我们自己的，运输费用省下来的同时还能赚点别的利润。”

陈廷宇点了点头。

此前在美.国的时候，

他曾和刘珂深入探讨过。

当时国际局势波动很大，主要就是因为远洋运输的成本高昂。

有时候一船货物运过去，刨除人力成本与航运开支，几乎没有什么盈余。

而企业的日常运营却依旧需要支出。