这时飞机由于空速表紊乱，出现了空速低报警，“AIRSPEEDLOW”警告回荡在驾驶舱。

通常出现这种告警，意味着飞机即将失速。

陆云舟临危不乱，他继续执行程序，检查皮托静压加温电门处于ON位，确认飞机姿态、N1、地速和无线电高度是可靠的。

后他指示副驾驶也就是张教员查找手册上空中性能章节中关于不可靠空速的飞行图表。