这里面有个缘故，因为长松线虽然是省际间的公路，但是现在需要修建的部分全部都在仁清市境内，而修路嘛，肯定要涉及征地补偿，甚至是拆迁等一系列非常复杂的地方问题，而现在省交通厅打的这个预算，还只是一个保守估计，如果口子稍微放得宽一点，可能资金方面就会出现更大的缺口，因此交通厅考虑再三，最后决定由他们负责工程技术上的问题，而由仁清市负责具体的工程实施。