赛程过半，我与佐藤的缠斗进入白热化。

几次在直道末端尝试抽头，都被他老辣地封堵住路线。

他的赛车在出弯加速上略有优势，但我的车，在弯道极限，特别是连续复合弯道，拥有更好的平衡性与尾部稳定性，加上实时数据辅助，让我对线路选择更有信心。

工程师不断在电台里报着数据。

"佐藤的右后胎出现轻微颗粒化。保持压力，他的圈速会下降。"