胡杰文所在的中车公司自主研制“时速200公里CRH6型城际动车组”，从数千件产品中脱颖而出，摘得了“工业设计金奖”。时速200公里CRH6型城际动车组，为城际铁路“量身打造”，专门服务于城市群和大都市圈，有“都市圈里的快捷使者”之称。

该型城际动车组基于先进的高速动车组技术，并融合了地铁特点，研发了满足大载重、高速持续运行及快速起动的牵引系统，适应空重车变化大、频繁快速停车的制动系统，以及大轴重轻量化的转向架和高强度轻量化车体，同时采用宽车门、宽通道设计，提高快速乘降能力。其具有的“速度快、载客量大、快起快停、快速乘降”等技术优势，特别适应城际铁路“快速、大运量、高密度、公交化”等运营需求。

胡杰文和师妹安妤说，现在，公司正加快高速磁浮交通系统关键技术研究，目标是攻克时速600公里高速磁浮系统核心技术。

目前高铁的最高运营速度为350公里/小时，航空巡航经济速度为800~1000公里/小时，时速600公里高速磁浮交通系统可以填补高速铁路和航空运输之间的速度空白。高速磁浮既可用于长途运输，也可用于快捷通勤，尤其适用于三种交通运输模式，即经济规模大、同步性高、一体化强的“通勤化”交通，经济规模大、互补性强、协调性需求高的大型城市间的“同城化”交通和经济规模差异大、发展均衡性需求大的东西部中心城市间的“走廊化”交通。对于丰富我国轨道交通体系结构，形成由航空运输网、高速轮轨网和高速磁浮网组成的高速运输网，实现我国轨道交通技术持续领跑，在未来国际竞争中抢占技术制高点。

2016年10月，科技部组织召开“先进轨道交通”重点专项启动会，高速磁浮项目正式启动。项目采用产学研用相结合的创新模式，由中车四方股份公司牵头，联合国内15家企业、高校、科研院所共同攻关。

高速磁浮交通系统由磁浮车辆、地面牵引控制、运行控制、线路轨道系统等构成，涉及学科、专业众多，是一项技术难度极高的系统工程。全面掌握自主设计、制造、调试和试验评估方法，研制高速磁浮工程化样机，建立具有国际适应性的中国高速磁浮系统核心技术和标准规范体系，形成高速磁浮交通系统完全自主化与产业化能力。

高速磁浮交通系统技术方案通过评审，意味着下一步可以进入施工设计。2018年将计划研制一节样机，2020年研制出时速600公里高速磁浮样车，并完成5公里试验线验证，进行集成示范，为实现高速磁浮工程应用和产业化奠定基础。

距离雅加达约100公里外的西爪哇省普哇加达县玛郎讷阿村，是中国电建水电局现场项目部的所在地。即将到印尼独立日，为尊重当地习俗，他们也在门前挂上印尼国旗。村子被群山环绕，仅有几十户人，今年年初办公室刚建好时，村民们都赶来参观，知道是在这里修高铁后，个个脸上乐开花。在离办公区800米远的地方，就是在建中的雅万高铁的4号隧道，全长1.3公里。

雅加达和万隆的直线距离并不遥远，仅150余公里。由于雅加达常年堵车，到万隆的时间距离就此拉长，短则3小时，长则4小时。“等高铁通了，40多分钟就能从雅加达跑拢万隆。”指着前面的车龙，张进笑了笑。

张进是中国电建水电局雅万高铁项目党工委书记兼常务副经理，这是他到印尼的第3年。2015年12月，他还忙碌在成贵铁路的施工现场上。一个电话，改变了他的工作轨迹，到印尼建设雅万高铁。

于是，提着行李箱，张进从成都出发，广州转机，最终抵达雅加达。这是他第一次出国，英语一般，更不会说印尼语，到达机场后，连打车都要和司机比划很久。“没办法，这就是我们的工作。”张进是中国电建水电七局雅万高铁项目中第一个到达印尼的员工，“来的目的就是做前期现场调查、市场调研，为雅万高铁建设做准备。”

印尼是“一带一路”倡议中“21世纪海上丝绸之路”的首倡之地。作为两国对接发展战略的首个标志性项目，雅万高铁建设正稳步推进。

刘向南在这里看见，40多位印尼籍员工在10余名中方管理人员带领下正在施工。

“现在我们做的是4号隧道的出口防护工程，目前正进行防护桩施工，每个孔的深度25米。”现场一位川籍工程师告诉记者，这座隧道地质较为复杂，洞身在土石分界层，地下水也比较多，地质资料预测洞内最大涌水每日1.3万多方，“由于地下水较多，稍有不慎，就会引起垮塌。”

李天成说，待雅万高铁建成后，将引入中国高铁先进的运输服务技术。雅万高铁还将采用最新技术的地震监测预警系统，运用三级地震警报模式，根据地震监测数据，采取接触网断电、列车限速或停车等不同处理方式。

经过几个月的岗前培训，27岁的旺吉从东南苏拉威西省的小工成为了青山工业园的吊车驾驶员，月工资从一百万印尼盾涨到八百万印尼盾。与此同时，在苏门答腊岛巨港，由中国企业参与建设的印尼首条轻轨——巨港轻轨顺利完成了运载2018年亚运会各国运动员的重要使命。中印尼合作既为象旺吉这样、数以十万计的印尼青年提供了追求美好生活的选择，也为亚运会这样广受社会关注的印尼国家盛事增添光彩。这些成绩的取得离不开中印尼对接“一带一路”倡议和“全球海洋支点”战略的努力。

郑海涛坚持每天撰写教学日志，努力将教学实践转换成研究项目。郑海涛和刘向南说，我们校际间要加大推动人文往来力度。怎么能够推动人文往来？最重要的是语言、教育。

刘向南正在将铁路相关课程翻译成印尼文，每门课程包含学员用书、PPT、实操练习单、课前笔试题、课后笔试题、实操认证题。

“汉语桥”世界大学生中文比赛暨“汉语桥”世界中学生中文比赛印尼赛区总决赛颁奖典礼在雅加达举行。驻印尼大使、印尼部分高校校长、雅加达华文教育协调机构领导、各汉语学校师生、中印尼媒体记者等人出席了活动。刘向南和李天成受邀也参加了活动。

李天成对刘向南说：“你我们在异国他乡播撒的不仅是知识的种子，也是在播撒友谊的种子。将来你们有桃李芬芳，还有桃李在异国他乡，真是满天下了。”

刘向南觉得这句话说得特别好，桃李生长在异国他乡，友谊的种子正在生根发芽。

现在，“汉语桥”印尼赛区的比赛每年都有新气象，参赛省份越来越多，参赛学生的汉语水平逐年提高。学习汉语的印尼青年们是促进中印尼两国民相亲、心相通的友好使者，将来为中印尼人民的世代友好贡献才智和力量。